以技術創新為驅動 深市汽車產業鏈公司發展向好
作為我國出口“新三樣”的代表產品之一，新能源汽車產銷兩旺，出口數據持續增長。中國汽車工業協會發布數據顯示，2024年前6個月，新能源汽車產銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%。新能源汽車國內銷量433.9萬輛，同比增長35.1%。新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。
以比亞迪、長安汽車為代表的中國車企加強研發力度，持續進行技術創新，引領中國新能源汽車發展。
例如，長安汽車圍繞智能化、新能源等核心領域，構建了長安科技、長線、梧桐等17家科技公司和16個研發中心，研發團隊1.8萬余人。在智能技術方面，始終以科技創新為引領，堅持每年研發投入占比不低于收入的5%。
比亞迪第五代DM技術用一顆MCU芯片，集成了整車控制器和兩個電機控制器三個系統的控制，將原本三顆芯片集成為一顆，芯片算力提升146%，整車控制器和電機控制器之間的響應時間縮短為1/10，能量控制更精準，充分提升整車的集成度和性能。
加大研發投入持續推動創新
新能源汽車產業鏈的相關公司搶抓機遇，加大研發投入，加深產業融合與生態合作，持續推動行業技術進步和革新。
長安汽車自2010年起便按下了智能網聯汽車的研發鍵，以先驅者的姿態，走在了時代和一眾車企前列，并憑借前瞻的戰略布局、深厚的研發實力在智能網聯汽車領域取得了令人矚目的成就。
目前，長安汽車已掌握駕駛、座艙、智駕三大領域200余項核心技術，其中30項技術實現國內首發，長安汽車全面推進智能化，助推“電智化”轉型，引領中國品牌汽車走向高端，打造世界一流汽車品牌。
比亞迪秉承“技術為王、創新為本”的發展理念，持續加大研發力度。數據顯示，僅2023年比亞迪的研發投入就高達399億元，位居中國汽車首位。截至目前，比亞迪全球累計申請專利超過4.8萬項、授權專利超過3萬項，擁有超過10.28萬名研發人員，為全球新能源行業的高質量發展提供了強大的技術支撐。
今年5月28日，比亞迪第五代DM技術發布。據悉，比亞迪第五代DM技術實現全球更高發動機熱效率46.06%、全球更低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創油耗2時代，重新定義插混技術新標桿。
車企出海進程加速搶占全球市場
中國車企出海數量持續增加，歐洲、北美、南美等海外地區成為國產新能源車出口量大比重市場。今年以來，中國車企出海繼續按下“快進鍵”。
比亞迪出海進程再加速。截至7月份，比亞迪海外市場銷量已超23.3萬輛，接近去年全年海外銷量。目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區，400多個城市。此外，比亞迪還在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等國設有乘用車生產基地，加速產業鏈全球化，助力全球汽車產業綠色變革。
比亞迪的高端品牌也在海外亮相。據比亞迪相關負責人介紹，7月11日，2024年古德伍德速度節正式開幕，仰望攜U8、U9兩款明星車型參展，這也是古德伍德速度節創辦31年來首次迎來中國原生的百萬級高端品牌。
從出口目的地來看，車企出海的觸角已延伸到諸多國家。長安汽車的海外戰略同樣雄心勃勃，其“海納百川”計劃標志著長安汽車向世界級品牌邁進的重要一步。近期，長安汽車在接受機構調研時提及公司在一些海外市場的規劃。
以歐洲市場為例，公司相關負責人介紹：“公司計劃到2030年長安銷量將達到30萬輛。今年，長安汽車將完成深藍、長安啟源、阿維塔三大新能源品牌的發布，并實現深藍S7的首發。今年將完成歐洲公司設立，同時研究布局生產基地。2027年前歐洲市場將共計導入6款新能源車型?！?/p>
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