炸了，李斌突然透露！網(wǎng)友：拼了！
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【導(dǎo)讀】李斌首次透露樂(lè)道L90起售價(jià)在30萬(wàn)元以內(nèi)，樂(lè)道變革后展現(xiàn)產(chǎn)品力
中國(guó)基金報(bào) 記者 邱德坤
7月6日，蔚來(lái)公司董事長(zhǎng)、CEO李斌在直播時(shí)首次透露：“（樂(lè)道L90的）起售價(jià)肯定在30萬(wàn)元以內(nèi)。”
樂(lè)道L90是樂(lè)道的第二款車型，也是樂(lè)道實(shí)施變革后的首款車型。據(jù)悉，樂(lè)道作為蔚來(lái)公司的第二品牌，自2024年8月發(fā)布首款車型樂(lè)道L60后，交付量一度未達(dá)預(yù)期，引發(fā)李斌實(shí)施多項(xiàng)變革。
樂(lè)道L90是樂(lè)道提升交付量的重要車型，但作為大三排純電SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車），其起售價(jià)比同級(jí)普遍40多萬(wàn)元起售的9系SUV便宜了十多萬(wàn)元。部分網(wǎng)友評(píng)論稱：“李斌拼了！”
李斌多次展現(xiàn)樂(lè)道L90實(shí)力
李斌在直播時(shí)表示，樂(lè)道L90將在7月10日上午10點(diǎn)全面到店，并且開(kāi)啟座艙品鑒。
目前，超500余輛樂(lè)道L90展車已經(jīng)發(fā)運(yùn)，確保全國(guó)所有線下門(mén)店都覆蓋。
在產(chǎn)品體驗(yàn)方面，樂(lè)道L90擁有“三排舒適好睡，行李多裝一倍”的大空間設(shè)計(jì)，解決了傳統(tǒng)大三排SUV用戶“坐得下人、裝不下行李”的出行痛點(diǎn)。
同時(shí)，樂(lè)道L90在近日完成了一場(chǎng)特殊的碰撞測(cè)試，以展現(xiàn)其安全實(shí)力。
在碰撞挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，8噸重的貨車以50km/h的車速追尾樂(lè)道L90，隨后樂(lè)道L90在慣性推動(dòng)下與前方30噸重的靜止貨車發(fā)生碰撞，直至最終停止。
經(jīng)過(guò)中汽中心技術(shù)專家在現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，樂(lè)道L90的各項(xiàng)安全性能指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，包括車身結(jié)構(gòu)完整，乘員生存空間充足，A、B、C柱均未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，尤其對(duì)第三排乘員提供了很好的保護(hù)。
此次貨車高速前后夾擊挑戰(zhàn)由中汽中心發(fā)起，并且在真實(shí)的大雨場(chǎng)景下進(jìn)行。據(jù)中汽中心相關(guān)工作人員介紹，在中到大雨的惡劣天氣進(jìn)行碰撞挑戰(zhàn)，難度系數(shù)非常高，在業(yè)內(nèi)尚屬首次。
“安全不容妥協(xié)，蔚來(lái)（公司）一直堅(jiān)持行業(yè)最高的整車安全標(biāo)準(zhǔn)?！崩畋笤谥辈r(shí)表示，樂(lè)道L90是針對(duì)大家庭打造的大三排SUV，全家人的安全尤為重要。
樂(lè)道方面介紹，作為30萬(wàn)元級(jí)的大三排SUV，樂(lè)道L90的整車安全擁有諸多同級(jí)領(lǐng)先的亮點(diǎn)，包括“六縱十橫”的高強(qiáng)度前備艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、行業(yè)頂配的高標(biāo)準(zhǔn)用料、同級(jí)最大2.92米的側(cè)氣簾保護(hù)，以及高標(biāo)準(zhǔn)的電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。
內(nèi)部改革初見(jiàn)成效
樂(lè)道交付量迎來(lái)“觸底反彈”
在樂(lè)道不斷體現(xiàn)產(chǎn)品力之際，此前實(shí)施的改革成效開(kāi)始凸顯。
5月31日，李斌表示，樂(lè)道調(diào)整至今已有很多變化，特別是在成本上做到了很好的控制。同時(shí)，在沒(méi)有“卷價(jià)格”的情況下，樂(lè)道一線工作人員減少了40%，但5月的交付量環(huán)比增長(zhǎng)超40%。
樂(lè)道自2024年9月28日開(kāi)啟全面交付至今，月度交付量呈現(xiàn)出先上升再下滑又上升的走勢(shì)。
具體來(lái)看，樂(lè)道在2024年10月、11月、12月的交付量分別為4319輛、5082輛、1.05萬(wàn)輛，2025年1月至6月的交付量分別為5912輛、4049輛、4820輛、4400輛、6281輛、6400輛。
從樂(lè)道過(guò)往的交付量變化可見(jiàn)，李斌正是在樂(lè)道的低谷期開(kāi)始“刀刃向內(nèi)”。
4月上旬，樂(lè)道發(fā)生高層人事調(diào)整，原蔚來(lái)公司能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂(lè)道總裁。同時(shí)，樂(lè)道的研發(fā)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量部門(mén)將向李斌匯報(bào)，營(yíng)銷體系將向蔚來(lái)公司總裁秦力洪匯報(bào)。
彼時(shí)，有接近蔚來(lái)公司管理層的人士透露，李斌、秦力洪會(huì)更加深入地參與樂(lè)道的相關(guān)業(yè)務(wù)，從而靈活調(diào)度整合蔚來(lái)公司的資源，以提高樂(lè)道的運(yùn)營(yíng)效率。
如今，樂(lè)道的月度交付量持續(xù)提升，截至6月底累計(jì)交付量達(dá)5.26萬(wàn)輛。
據(jù)接近樂(lè)道的相關(guān)人士透露，即將投入市場(chǎng)的樂(lè)道L90，或?qū){借蔚來(lái)公司多年的技術(shù)積淀與龐大的能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在30萬(wàn)元級(jí)的純電大三排SUV市場(chǎng)確立重要地位。
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