破解“車(chē)主喊貴、險(xiǎn)企喊虧” 四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)新能源車(chē)險(xiǎn)新規(guī)

快訊 2025年01月26日 23:15 27 admin

　　為解決新能源車(chē)險(xiǎn)投保難、保費(fèi)較高、經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損等問(wèn)題，四部門(mén)于近日聯(lián)合印發(fā)一份重磅文件。

　　1月24日，金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），明確提出要深化新能源車(chē)險(xiǎn)改革，優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)供給，完善市場(chǎng)化條款費(fèi)率形成機(jī)制，充分發(fā)揮新能源車(chē)險(xiǎn)在損失補(bǔ)償、風(fēng)險(xiǎn)減量、風(fēng)險(xiǎn)管理等方面的作用，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾。

　　金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示，《指導(dǎo)意見(jiàn)》推出一攬子政策舉措，著力推進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)供需兩側(cè)改革，通過(guò)綜合施策來(lái)系統(tǒng)化解上述矛盾和問(wèn)題，有效滿足人民群眾車(chē)險(xiǎn)保障需求，更好服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　賠付率高原因幾何？

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》分為6個(gè)部分，共21條。涉及提出合理降低新能源汽車(chē)維修使用成本，包括推動(dòng)降低維修成本、引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車(chē)習(xí)慣、推進(jìn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享、探索建立保險(xiǎn)車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度等內(nèi)容。

　　2020年以來(lái)，我國(guó)實(shí)施車(chē)險(xiǎn)綜合改革，推出新能源車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)屬產(chǎn)品，新能源車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有效保障。同時(shí)，由于新能源汽車(chē)階段性地出現(xiàn)了出險(xiǎn)率和維修成本較高、部分車(chē)型保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與價(jià)格不匹配、少數(shù)車(chē)輛投保不暢、部分車(chē)型保費(fèi)較高、新能源車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損等現(xiàn)象，引起了各方關(guān)注。

　　日前由中國(guó)精算師協(xié)會(huì)、中國(guó)銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司發(fā)布的我國(guó)新能源車(chē)險(xiǎn)2024年有關(guān)賠付信息顯示，2024年，我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)承保新能源汽車(chē)3105萬(wàn)輛，保費(fèi)收入1409億元，提供風(fēng)險(xiǎn)保障金額106萬(wàn)億元，承保虧損57億元，呈現(xiàn)連續(xù)虧損。保險(xiǎn)業(yè)共承保車(chē)系2795個(gè)，其中賠付率超過(guò)100%（尚未考慮財(cái)險(xiǎn)公司日常經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用成本）的高賠付車(chē)系有137個(gè)。

　　新能源車(chē)階段性出現(xiàn)賠付率高現(xiàn)象的主要原因之一是維修成本較高。

　　精算師協(xié)會(huì)和中國(guó)銀保信有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車(chē)智能化、一體化程度較高，智能設(shè)備和配件局部損壞通常需要成套維修更換，對(duì)維修經(jīng)濟(jì)性的考慮還有所不足。多數(shù)新能源汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)采用維修授權(quán)模式，不同企業(yè)維修體系之間相對(duì)封閉，社會(huì)化程度較低，零配件和維修工時(shí)價(jià)格偏高。

　　對(duì)此，《指導(dǎo)意見(jiàn)》指出，要合理降低新能源汽車(chē)維修使用成本，包括推動(dòng)降低維修成本、引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車(chē)習(xí)慣、推進(jìn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享、探索建立保險(xiǎn)車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度等。

　　例如，豐富新能源汽車(chē)維修零部件供給渠道和類(lèi)型，鼓勵(lì)推動(dòng)新能源汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)技術(shù)開(kāi)放，提升動(dòng)力電池的維修經(jīng)濟(jì)性，支持其自營(yíng)或授權(quán)網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)銷(xiāo)售“三電系統(tǒng)”配件。

　　金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人介紹將合力推動(dòng)降低新能源汽車(chē)維修使用成本，具體涉及四個(gè)方面。

　　一是豐富維修零配件供給渠道和類(lèi)型，提升車(chē)輛維修和理賠標(biāo)準(zhǔn)化程度，提升新能源汽車(chē)維修經(jīng)濟(jì)性水平。二是鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)、保險(xiǎn)公司通過(guò)駕乘操作規(guī)范手冊(cè)、視頻引導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等方式，引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車(chē)習(xí)慣，推動(dòng)降低車(chē)輛故障率和交通事故發(fā)生率。三是持續(xù)健全以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ)的費(fèi)率形成機(jī)制，探索建立保險(xiǎn)車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度，優(yōu)化新車(chē)型車(chē)險(xiǎn)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享，增強(qiáng)車(chē)險(xiǎn)定價(jià)精準(zhǔn)度和合理性。四是開(kāi)展新能源汽車(chē)安全性經(jīng)濟(jì)性研究，為汽車(chē)企業(yè)完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供建議，推動(dòng)降低出險(xiǎn)率和維修成本，合力降低新能源汽車(chē)全生命周期使用成本。

　　破解“車(chē)主喊貴”難題

　　近兩年，新能源車(chē)“投保難、投保貴”現(xiàn)象愈演愈烈。如何精準(zhǔn)定價(jià)也是市場(chǎng)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。

　　由于新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)間短、車(chē)型迭代快，保險(xiǎn)數(shù)據(jù)積累不足，基準(zhǔn)費(fèi)率存在偏差，這導(dǎo)致了部分車(chē)險(xiǎn)價(jià)格與車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)不匹配，也出現(xiàn)了“車(chē)主喊貴，保險(xiǎn)公司喊虧”的情況。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》明確，要優(yōu)化新車(chē)型車(chē)險(xiǎn)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新能源商業(yè)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍進(jìn)行合理優(yōu)化，有效發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)價(jià)格與風(fēng)險(xiǎn)更為匹配，提升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的定價(jià)科學(xué)性；還要研究推出“基本+變動(dòng)”新能源車(chē)險(xiǎn)組合產(chǎn)品，支持新能源網(wǎng)約車(chē)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況靈活投保，以及研究探索“車(chē)電分離”模式汽車(chē)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品，為相關(guān)新能源汽車(chē)提供科學(xué)合理保險(xiǎn)保障。

　　據(jù)悉，“車(chē)險(xiǎn)好投保”平臺(tái)于2025年1月25日10：00正式上線。首批有10家大中型財(cái)險(xiǎn)公司接入，第二批20家左右財(cái)險(xiǎn)公司將在2025年2月接入。首批接入的10家保險(xiǎn)公司包括：人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)、大地財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、申能財(cái)險(xiǎn)、永安財(cái)險(xiǎn)等。

　　金融監(jiān)管總局有關(guān)司局負(fù)責(zé)人表示，引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制并上線運(yùn)行“車(chē)險(xiǎn)好投保”平臺(tái)，是從根本上解決高賠付風(fēng)險(xiǎn)新能源汽車(chē)“投保難”問(wèn)題的重要舉措。任何新能源車(chē)主在常規(guī)渠道投保遇到困難時(shí)，可選擇通過(guò)此平臺(tái)鏈接保險(xiǎn)公司投保，且保險(xiǎn)公司不得拒保。財(cái)險(xiǎn)行業(yè)將為高賠付風(fēng)險(xiǎn)的新能源汽車(chē)提供線上化的便利投保窗口，有效實(shí)現(xiàn)愿保盡保。

標(biāo)簽：車(chē)險(xiǎn) 新能源車(chē)主