關注！C919飛機今晚交付！中航系應聲大漲，國防軍工ETF（512810）逆市漲1.18%終結8連陰！
大市繼續(xù)縮量尋底，國防軍工板塊在連跌8日后終于迎來補漲行情，全天逆市飄紅，漲幅在31個申萬一級行業(yè)中躋身前三。
國防軍工板塊代表性國防軍工ETF（512810）場內價格盤中上探1.5%，收漲1.18%，日線終結8連陰。值得一提的是，昨日國防軍工ETF（512810）場內價格創(chuàng)下6個月新低，而此前連續(xù)調整區(qū)間，超2000萬元資金逢跌增倉。
從成份股表現(xiàn)來看，今日國防軍工ETF（512810）標的指數(shù)中證軍工80只成份股中，57股收漲。中航系反彈強勁，權重股中航光電漲5.6%，中航重機、中航沈飛均漲近3%。其他航空航天相關成份股同步活躍，菲利華漲5.58%居前，華秦科技、航天電器、北方導航等多股漲超3%。
圖：中證軍工指數(shù)成份股8月28日漲幅TOP10
消息面上，據(jù)媒體報道，今日19時，中國國際航空公司和中國南方航空公司將在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機，標志著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。
日前，C919第二總裝廠選址落地上海浦東臨港片區(qū)，總建筑面積約為33萬平方米，總投資119.5億元，預計到2027年生產(chǎn)線滿負荷運轉時突破150架產(chǎn)能目標。
中信建投證券認為，未來民航市場有望保持持續(xù)增長，中國市場將是未來民航增速最快的細分市場。2023年以來，我國民航運輸業(yè)快速修復，未來隨著GDP的不斷增長民航客運周轉量有望持續(xù)提升。未來20年全球航空制造業(yè)年均市場超過3000億美元，我國年均市場700余億美元。
就國防軍工板塊整體而言，券商機構研判：二季度或為全年業(yè)績低點，當前板塊訂單等基本面正趨勢性景氣環(huán)比改善，隨著行業(yè)訂單節(jié)奏逐步落實，預期未來行業(yè)基本面邊際向好，軍工β回暖值得重視。
以中證軍工指數(shù)成份股為例看軍工板塊業(yè)績面，目前已披露中報的51股中，44股實現(xiàn)盈利，不過上半年歸母凈利潤同比下降的多達38股，占比近75%，營收同比下降的也多達35股，“業(yè)績底”或現(xiàn)。
值得關注的是，目前來看，業(yè)績增長主要集中在航空發(fā)動機領域以及商業(yè)航天、大飛機、低成本精確制導等新域新質領域。以今日大漲的中航光電為例，昨日晚間公司披露半年報顯示，實現(xiàn)營業(yè)收入91.97 億元，歸母凈利潤16.68 億元，兩項數(shù)據(jù)同比降幅均超14%；不過單季度來看，第二季度公司營收51.84億元，歸母凈利潤9.17 億元，環(huán)比增幅分別高達29.16%、22.16%，業(yè)績呈逐季改善趨勢。
把握國防軍工板塊底部位置周期反轉機遇，配置工具關注國防軍工ETF（512810），該ETF跟蹤的中證軍工指數(shù)成份股全面覆蓋“商業(yè)航天+低空經(jīng)濟+軍工信息化+中船系+中航系”等熱門題材龍頭股，是一鍵投資A股國防軍工核心資產(chǎn)的利器。
本文圖片、數(shù)據(jù)來源于iFinD、滬深交易所、華寶基金。風險提示：國防軍工ETF被動跟蹤中證軍工指數(shù)，該指數(shù)基日為2004.12.31，發(fā)布于2013.12.26。以上個股均為標的指數(shù)成份股，僅作展示，個股描述不作為任何形式的投資建議，也不代表管理人旗下任何基金的持倉信息和交易動向?；鸸芾砣嗽u估的該基金的風險等級為R3-中風險，適宜平衡型（C3）及以上投資者，適當性匹配意見請以銷售機構為準。任何在本文出現(xiàn)的信息（包括但不限于個股、評論、預測、圖表、指標、理論、任何形式的表述等）均只作為參考，投資人須對任何自主決定的投資行為負責。另，本文中的任何觀點、分析及預測不構成對閱讀者任何形式的投資建議，亦不對因使用本文內容所引發(fā)的直接或間接損失負任何責任?；鹜顿Y有風險，基金的過往業(yè)績并不代表其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證，基金投資須謹慎。
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