地平線總裁陳黎明：更好用的智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)該是帶來更加擬人的智駕感受
專題：2024中國汽車論壇
“2024中國汽車論壇”于7月11日-13日在上海舉行，主題為 “引領(lǐng)新變革 共贏新未來”。地平線總裁陳黎明出席并演講。
陳黎明表示，現(xiàn)在正處在新能源汽車下半場，也就是高階自動(dòng)駕駛和智能座艙。目前20萬以上的車NOA的配備率還在不斷的增加，從22年到23年，20到30萬之間的車NOA的裝配率增長了24個(gè)百分點(diǎn)，30萬以上的車NOA的裝配率增長了19個(gè)百分點(diǎn)。“而且今年目前我們看到大概前十個(gè)高端車型當(dāng)中有八款都配備了NOA，所以我們看到高階自動(dòng)駕駛正在迎來增長的拐點(diǎn)。”
陳黎明認(rèn)為，2025年自動(dòng)駕駛將迎來ChatGPT 時(shí)刻。
什么是ChatGPT時(shí)刻？他解釋稱，它不光是整個(gè)的性能的提升，最關(guān)鍵的是產(chǎn)品的體驗(yàn)，是產(chǎn)品的可用性與好用性。
他指出，當(dāng)下的城區(qū)NOA大部分還處于可用階段，還沒有達(dá)到好用的階段。主要的問題還是在于比較“慫”，比較魯莽，還有通過率比較低。
陳黎明認(rèn)為，一個(gè)更好用的智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)該是能夠帶來更加擬人的智駕感受。智能駕駛1.0“可用”，只是解決了物理安全的問題。“好用”不但要解決物理安全的問題，還要解決用戶心理安全的問題。所以在實(shí)現(xiàn)通行效率、擬人駕駛、場景通過率方面都要進(jìn)行全面的突破。
此外他還強(qiáng)調(diào)，除了“好用”之外，還要做到“愛用”，需要進(jìn)一步普及到每個(gè)用戶，使得每個(gè)人都可以用，就是高階自動(dòng)駕駛的平權(quán)化。“這些思考不僅僅是技術(shù)思維，更多的是產(chǎn)品思維、是用戶價(jià)值思維。以用戶價(jià)值為先，驅(qū)動(dòng)我們?nèi)ソ怄i高階智駕新思路。”
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